ジャケ・ドローは、今回初めて、一人のコレクターのためだけに作られたユニークピースではなく、それぞれが自分なりに解釈し、それぞれの旅路を踏まえながら作り上げることができるひとつのコンセプトを発表しました。他とは一線を画す、斬新で大胆なデザインです。
「人生行路」、「個人的な旅路」、「ステップアップ」、「頂点を極める」といった表現があります。こうした比喩的な表現を文字どおりに受け取ったらどうでしょう。ジャケ・ドローはデザインとモチーフを融合させて人生行路を表現したユニークピースをつくり上げました。
このアイデアはワークショップが設けたスーパーカー・オーナーズ・サークル（SOC）のメンバーとの意見交換の場から生まれました。SOCはスポーツカーの個人コレクターが集まる団体で、ジャケ・ドローとも親密な関係にあります。毎年オーバーアルプ峠とフルカ峠に約70台のスポーツカーが集結し、テクニカルなコーナーと標高2,044メートルから望む絶景で知られる曲がりくねった道路を走り抜けるのです。このイベントのために全長11 kmに及ぶコースが一般車両通行止めになります。見上げればアルプスの山々。眼下には緑したたる平原。昔の地形図に描かれていたような立体的に広がる牧歌的な風景です。ジャケ・ドローは、世界で初めてこれを時計に表現することを試みました。
キャンバスとなるのは、プティ・ウール ミニットの41 mmの文字盤。ここにジャケ・ドローの職人たちが技を発揮し、起伏、谷、山頂、斜面を再現していきます。この「トポグラフィー」は、アンデルマットの村でSOCのメンバーが測量した正確なルートを立体的に描いたものです。ジャケ・ドローはこれを「ゴールデン ロード」と名づけました。文字盤上を4時位置から9時位置へと伸びる、曲がりくねって入り組んだ道です。ゴールド製ベースに深く刻まれたラインには、手作業で、光と影が織りなすアスファルトの道路のような移り変わる光の反射が表現されています。どのコーナーも果敢に挑まねばなりません。オーバーアルプ峠の平原はゴールドのワイヤーを用いたクロワゾネ・エナメル装飾のベースで再現され、緑と白はモミの木と岩からなるアルプスの風景を表しています。
山頂も実際の地形に沿って配置されています。プティ・ウール ミニットは、サファイアガラスの下に4 mmの高さがあり、さまざまな標高を表現するのに十分すぎるほどです。どの山も、ゴールドの塊から手彫りで層状に仕上げられていますが、これはスイスが先駆者となった地形図とまったく同じ手法です。スイス連邦地形測量庁は世界に先駆けて1838年に設立されました。時計製造、芸術、地形学と同様、地図、地図製作、そして手作業でつくられたユニークピースの高級時計に関するクラフトマンシップに敬意を表したモデルです。
今後は、この「トポグラフィー」というコンセプトにより、コレクターは自由に自分だけのモデルをつくることが可能になります。道のこともありますが、それだけにとどまりません。帆船での大西洋横断、航空路、マラソンコース、あるいは明確な道でなくとも故郷の地形、自分が暮らす村の地形、子供の頃に見た山々、その他のどのような起伏でもかまいません。海から大空まですべてが対象となります。空が果てしなく広がるように、可能性は無限大です。
